景逸15xl手动如何开省油，景逸X5怎么开才能把油耗开的最低我是新手在郊区开

一、轻踩油门缓加速城市开车，路口多是一大特点，地板油起步的确有傲视群雄的感觉，但下一路口再遇红灯，紧跟一脚刹车是必不可免的，高油耗所换来的动力就这样白白被损失掉了，且等灯时，那些被你超过的车辆也赶了上来。由此可见，城市里开车，起步快，加速急，并不能让你节省出更多时间，反而浪费燃油，还增加了交通事故发生的几率。二、行驶时少踩刹车无论是起步时汽车提速，还是行驶时刹车，车速频繁的大幅度变化，都会造成油耗升高。为了省油，要尽量避免这种剧烈、频繁的车速变化。行驶时不要频繁的踩刹车降速，时刻关注道路上的状况，预留好与前车的距离。遇到红灯或者其他状况需要停车时，采用低频率刹车慢慢滑行的方式，避免快速频繁的刹车。这样既省油，也能保障驾驶安全。三、适当换挡，控制转速汽车挡位、车速、发动机转速三者之间是互相联系的，转速高的情况下，喷油嘴输入发动机中的燃油更多，发动机输出更强的动力进入变速箱。不同发动机有着不同的最经济实用转速区，在这个区域内能够达到油耗和动力的最佳配合状态。四、胎压数值要合理胎压是最容易被人忽略的，过低的胎压不仅增大了行驶阻力，轮胎也更容易老化，但也不建议将胎压打的过高，会影响舒适性，且有爆胎的风险，只需将胎压控制在车辆规定的范围内即可。五、维护保养按时做对车辆的保养决不能怠慢，机油、机滤、火花塞等跟发动机息息相关的易耗品一定要及时更换，变质的机油不仅起不到润滑的效果，还会增加发动机各个零件之间的阻力，另外火花塞点火出现问题，也是浪费燃油的元凶。虽然省油方法眼花缭乱，但都是在充分了解自己汽车的前提下，采用更为合适的驾驶方式。手动挡是否能省下油耗，完全就看司机的驾驶技巧。成为经验丰富的老手，只是时间问题。

　　手动挡开车省油技巧有哪些 　　1、手动挡车如何换挡更省油。 　　什么速度就要换什么档位，不要低速高档位长时间行驶，这是新手常犯的错误，无疑会大大增加油耗。反之高速低档也不行，增加发动机负担，损害发动机寿命。如果三档低速行驶较长时间，比用四档行驶油耗多出10%，若是二档还会增加油耗。换挡时可以根据发动机转速和车辆行驶速度来看，引擎在接近扭力峰值输出的转速行车，是最省油的。 　　当行驶到每小时60公里以上，就要挂最高档匀速行驶了，这时让发动机保持一定的转速(2500–3500转每分钟最经济省油)可以达到很好的省油效果。尽量避免过于高速行驶，一般每小时70–100公里左右为汽车的“经济时速”。 　　2、手动档车型的踩油门技巧。 　　起步时要慢踩油门，过猛的踩下去只会增加油耗，增加发动机负担。这在平常一定要养成良好的驾驶习惯，不要一味的追求快速起步，不利于省油。行驶中避免突然加速和减速，当车辆正常行驶起来时，猛踩油门还是会增加油耗，特别是超车时，油门往往踩的很猛。 　　3、最好不要频繁超车，也不要见空就挤抢。 　　专家们曾做过加速行驶油耗试验：让车辆匀速行驶进入测试路段后，驾驶员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2～3倍。我并不是保持经济车速开车的那种人，车开的相对快些，多出来的油耗至少换回了时间和驾驶乐趣，不算白白浪费了。 　　1、避免不必要的加速，要省油最关键的是对道路上的.情况要有预见性，减少了不必要的加速自然就减少了刹车，动能的消耗就在正常行进的各种摩擦力上了，自然就省油了。 　　2、油门控制车速，减速不一定非得刹车。 　　3、带档减速，下坡带档滑行是可以省油的。 　　4、在运动中等红灯，如果预见到前方的红灯快变绿了，提前减速慢行，让车辆自运动中等红灯，后很大的机会不用停车就可以通过红灯路口。通过时保持的速度越大，保存的动能越大，越省油。在城市行车时我会尽可能早的观察下一个路口的信号灯，根据经验选择合适的车速通过这段路，在运动中等红灯。 　　5、走走停停堵车时，在移动时和前车保持较大的距离，前车停下后，由于和它有一段较长的距离，可以不用停车慢慢接近它，运气好的话前车启动了我就可以不用停车 　　继续匀速缓行，减少停车次数。(不喜欢被别人插队的不要用这种方法，多费的油满足了你的心里需要，也不算浪费)

　 2.轮胎花纹：不同类型花纹轮胎的燃油消耗率不同，选择折线花纹轮胎有助于节省燃油。
　 3.四轮定位：始终保持车轮定位值正确，可以保证较低的燃油消耗率。
　 4.行驶环境：车辆行驶中怠速和低挡位对于整个行驶周期的时间占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市区拥堵路面油耗居高不下。

5.道路情况：路面阻力越大，上下坡路况越多，燃油消耗率越高。所以尽量选择铺装的、平坦的大路行驶。
6.车辆载重：尽量减少不必要的载质量，有助于降低油耗。
7.平稳加速：急加速时的瞬时燃油消耗率比平稳加速时高一半，所以我们应尽量避免急加速、避免紧急制动。
8.车速适中：明确经济车速，车速过高与过低都将使车辆燃油经济性变差。

9.发动机：如果发动机的技术状况不良，将导致发动机功率向下降，造成大量燃油的浪费。
10.自动变速器：确保自动变速器换挡正常。
11.传动系统：定期检查传动轴、差速器、半轴、轮箍轴承等部件旋转阻力是否正常。
12.制动系统：检查确保制动系统无拖滞现象。
　 13.齿轮油的黏度：在气温比较低的环境，将手动变速器和差速器中的齿轮油更换为黏度较低的标号，有助于与节油。
　 14.风阻系数：如果车辆外观受损，或由于不正当改装等变大的因素。
　 15.燃油标号：不要错误地以为使用97#汽油比93#汽油要省油，其实恰恰相反，加注相同质量的93#汽油行驶的里程比97#汽油更远。97#汽油只是有利于发动机的使用寿命。

二、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间

在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则 适得其反。只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟，然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。现在则不用。

三、避免不必要的怠速运转
一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。

四、行驶中应尽量避免突然加速和减速
行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，而省不了你多少时间。在日常行车中，尤其是交能不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。呆会儿，这边车道有空当，一踩油门又挤回来了。等一处信号，能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音。发动机的声音应该是柔和的，我无法形容，谁愿意，可以坐在我的车里，我让他听。这就是我并不希望隔音太好的原因。

五、正确掌握变速时机
换挡要及时准确，过早过迟都会增加油耗。起步用一档，动起来就换2档，接近或超过20公里/小时换3档，接近或超过40公里/小时换4档，接近或超过50公里/小时换5档；减速时反过来减档。

六、正确使用空调制冷系统
空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油，采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上，当车速高于85km／h时，开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。

七、油耗与汽车的维修保养
a.加强空气滤清器的保养，如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗。
b.火花塞电极间隙调整适当，并保持清洁。否则将影响火花质量，增加燃油消耗。
c.制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。调整制动器，使其必须保证制动的灵敏与可靠，同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要，也是安全行车的保证。
d.及时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油。

八、降低车辆自重量
车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点。 因此这也是我把备胎放在家里的一个原因。

九、检查轮胎的压力和磨损程度
在行驶中发现现在的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。如果轮胎充气不足，耗油量也会增加。中兴的胎压为：前轮210后轮250。如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。必要时可更换新的轮胎。

十、带档滑行
“先离后刹”的做法是在驾校时期养成的习惯。但切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了“磨合”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高档或低档行驶，也为了换档方便，离合不离脚。这样刹车、换档，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。同时油耗也比较大。因此一定要改变这个驾驶习惯。在紧急制动时，“先刹后离”的刹车距离比“先离后刹”的制动距离要短的多。

十一、不必要的高速行驶
任何一款车都有它的经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。咱们的中兴是在50-90（我的总结）。再高的速度，则产生很大的风阻，当然油耗增加了。